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机械图纸中组焊件焊完加工零件图
来源:未知   发布时间:2019-09-11 08:32   浏览次数:

 

  在机械制图的组焊图中,焊接完后要机械加工的那种,出图纸的时候的零件图是组焊前那种状态的图纸还是组焊之后的加工完成没有量的图纸。现在很困惑,到底是哪种?后者的出的图纸意义不...

  在机械制图的组焊图中, 焊接完后要机械加工的那种,出图纸的时候的零件图是 组焊前那种状态的图纸 还是组焊之后的加工完成没有量的图纸。现在很困惑,到底是哪种?后者的出的图纸意义不大。

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  你提的问题是组焊后要加工,图纸怎样表示?应该画加工后的尺寸图。在需要加工的部位通过加工符号表示出来。这是设计意图的真实体现。

  加工人员,包括工艺人员和操作工人,根据图纸的加工符号留出加工余量进行下料和组焊。如果形状很复杂,还可以制作加工工艺图纸,这时特别标明这是下料和组焊尺寸。这种图是工艺环节中的工艺图,不是机械图(零部件图)。我说的是 组焊后要加工的组合件在 拆零件图 是组焊前那种状态 还是 没有余量的那个零件图组焊件一般就不在拆零件图了。如果一定拆图,如果是在产品设计图纸中,零件图不带加工余量,带加工符号,而且注明是组焊后加工。如果不是设计图纸,是给下料用的工艺图,拆图应该带加工余量。

  从事专用车研发设计和技术管理工作多年,熟悉行业发展趋势,在汽车整车性能方面理解较为深入。

  一般这种情况都是要求焊后加工的问题,设计人员出图一般都是只出最终结果图,即加工后的效果,剩下的工作要由工艺人员依照设备加工能力预留加工余量,也就是根据设计图再出工艺图,指导生产并得到符合设计要求的工件,最终达到产品或部件实现的目的。



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